30 april 2007

Nicki Pedersen

Tänk vad en genuin klubbkänsla kan påverka! Nicki Pedersen var inför förra säsongen en riktig busförare. På arenan körde han som en vilde, och vid sidan om banan verkade han osympatisk. Men 2006 kom han till Bajen Speedway. I början visade han prov på dåligt humör. Pga skada kunde han inte köra första matchen. Piraterna körde över Bajen på Gubbängen, och Nicki var irriterad:
- Bajens speedwaymaskiner låter som mopeder! Vad håller de på med?
Sportchefen Per Jonsson såg till att Nicki rättade in sig i leden. Nicki lärde känna den mjuka, sköna Bajenkänslan. Därmed blev han en annan man. Man brukar prata om dansk gemyt. När det gäller Nicki tycker jag att man ska prata om bajen-gemyt. Inför årets säsong har han också gått ner i vikt. Resultaten hittills tyder också på att han mår bra. Tänka vad Hammarbykänsla kan göra för en människa!
Fakta om Nicki:
Ålder: 30
Nationalitet: Danmark
Meriter: Världsmästare -03, Europeisk GP-mästare -02, Brittisk GP-mästare -03, Dansk mästare -02, -03, -05
Ram: Jawa
Motor: GM
Styrka: Viker inte ner sig i tuffa situationer
Hemsida: www.nickipedersen.com

Vetlanda-Vargarna 17/8 1999

Det här blev en riktig härlig fight mellan två jämna lag. Vargarna var tippade som segrare, men Vetlanda kunde på Vetlanda Motorstadion bjuda på bra motstånd. Redan i första heatet överraskade hemmalaget när Conny Ivarsson och Jesper B Jensen tog en "5-1:a" Därpå följde 3 heat med 3-3. I 5:e heatet ryckte Vetlanda via en 4-2-seger. Jesper B Jensen var åter på banan, och såg till att Vetlanda tog ledningen med 18-12. Men i 7:e heatet kontrade Vargarna. Jason Crump och Niklas Karlsson tog en dubbelseger. Heatet efter vann Peter Nahlin med Stefan Ekberg på tredje plats. Därmed var Vetlandas ledning kvitterad. Än värre blev det i 9:e heatet. Jimmy Nilsen och Stefan Ekberg körde hem en "5-1-a", och helt plötsligt var det Vargarna som ledde matchen. Då kom Vetlanda igen. I 11:e heatet vann Conny Ivarsson före Jason Crump. Heatet därefter vann Björn Gustavsson och Jesper B Jensen en dubbelseger. Jason Crump och Stefan Ekberg såg dock till i 14:e heatet att kvittera till 42-42. Bägge kvalificeringsheaten slutade 3-3, och därmed blev slutresultatet 48-48. Vilken rysare! Det är så här speedway ska upplevas!
Förarpoäng Vetlanda: Conny Ivarsson 10, John Jörgensen 10, Jesper B Jensen 9, Bjarne Pedersen 8, Björn Gustavsson 5, Daniel Aspengren 3, Claus Kristensen 3.
Förarpoäng Vargarna: Jason Crump 14, Jimmy Nilsen 11, Peter Nahlin 10, Stefan Ekberg 7, Niklas Karlsson 5, Stefan Larsson 1, Anders Henriksson 0.
Publik 1.223

Bajen-Bysarna 13/5 2004

En ny speedwayklubb var skapt. Bajen Speedway entrade för första gången Gubbängens IP i en seriematch. Själv var jag lite kluven, även om jag höll och håller på Hammarby. För mig var speedway i Stockholm lika med Getingarna. Nu klädde sig Bajen i Torshällas dräkt, och blev omedelbart ett div.1-lag. Torbjörn Harrysson var sportchef och stolt. Han hade varit med och skapat något nytt. För speedwayintresset totalt i Sverige var det viktigt att det fanns ett Stockholmslag som satsade ordentligt. Hammarbys varumärke var och är starkt. Torbjörn betonade att vägen till elitserien var lång, men det tog faktiskt bara två år.
Bajen började allsvenskan med en klar förlust borta mot Team Dalakraft. Men mot Bysarna i första hemmamatchen var det lika klar vinst; 56-40.
Förarpoäng Bajen: Emil Lindqvist 12, Freddie Eriksson 10, Rickard Sedelius 10, Kenny Olsson 8, Peter Nahlin 7, Anders Ljung 7, Robert Pettersson 2.
Förarpoäng Bysarna: Stanislaw Burza 16, Mattias Nilsson 8, Steve Masters 6, Johan Liljegren 3, Marcus Andersson 3, Jörgen Zetterberg 3, Claes Ivarsson 1.
Publik: 802.

Dackarna - Finalfavorit nummer ett

Alldeles nyligen i en TV-apparat nära mig såg jag reprissändningen av gårdagens Sportspegel. Vet inte om jag hörde fel, men jag tyckte hon programledarinnan pratade om ett "Stopptid", som skulle handla om motorsporternas motorsport, tyvärr så missade jag när det skulle sändas, men förhoppningsvis kommer det i dagarna, i samband med Elitseriepremiären. Håll huvudet kallt under hjälmarna och ögonen öppna ...

Jag har faktiskt letat efter gamla filmbilder från anno datzumal men utan att lyckan stått mig bi, det vore kul att ha lite svartvitt material på våran "Kolstybben - The Movies", men nu kanske man får chansen att sno hem lite ...

Nåväl. När jag alldeles nyligen letade efter just ovan nämnda Stopptid hittade jag lagledarna/tränarnas tips inför säsongen. Man kan lugnt säga att det är tre lag som kommer att dominera årets serie. Dackarna, Vetlanda och Hammarby är de enda lagen som figurerar bland tipsen och det är Dackarna som får de flesta rösterna.

Men, men dom ska ju passera Emån innan dom kan höja bucklan ;-)

Ett länktips ...

Kan inte göra annat än att hålla med Hansson i hans spekulationer inför morgondagens premiäromgång, känns dock lite avigt att behöva läsa om Skogsvallen även sommartid ;-).

Men det blir som med bandyn, det är ju kul för Nässjöborna att dom även kan kolla in elitidrottare från Vetlanda under sommarhalvåret på sin egna hemmabana!

Till saken, hittade sidan Aktuell Motorsport och där fanns en specialsida med enbart uppdaterade speddvaj-nyheter och där kanske vi kan får reda på om Andreas Jonsson kör imorgon eller inte!

Apropå ovanstående, vad hette speddvajklubben i Nässjö? Numera heter den Nässjö SK, men på den gamla goda tiden? Vad hette den då??

Imorgon börjar elitserien!

Äntligen! Tisdag 1 maj är dagen då elitserien åter drar igång. Årets serie ser mycket jämn och spännande ut. Klubbarna själva har utsett Dackarna, Vetlanda och Bajen till favoriter. Men glöm inte Piraterna och Västervik!
På Orionparken i Hallstavik tar Rospiggarna emot Smederna. Tvåan Greg Hancock och trean Wieslaw Jagus från lördagens GP-tävling möts åter igen. Lagen ser ganska jämna ut på papperet, men Rospiggarna bör vinna i kraft av hemmaplan. Men förra året vann Smederna bägge mötena. Så svuret är bäst.
På Målilla motorbana (numer G&B arena) kommer Indianerna på besök. Jag har mycket svårt att tro på, att Dackarna ska tappa poäng i denna match, även om Andreas Jonsson skadades igår.
Masarna åker ner till Platenstadion i Motala för att möta Piraterna. Förra årets överraskningslag Piraterna har i år förstärkt med Mikael Max. Masarna kommer att få det mycket svårt mot hemmastarka Piraterna.
På Ljungheden tar Västervik emot Bajen. Förra året blev det utklassning 55-41 mellan Västervik och Bajen. Jag tror att Västervik vinner i år också, men kanske Bajens nye tränare Patrik Olsson tipsa sina förare om hur de ska köra. Patrik tränade ju Västervik förra året, och bor ett stenkast från Ljungheden.
Kaparna, som saknar hemmabana, har valt att lägga sina hemmamatcher när bortalagets hemort. Därför möter de Vetlanda på Skogsvallen i Nässjö. Allt utom en överlägsen Vetlandaseger, är en stor överraskning.

Så är det med det

Tack för det välkomnandet Stybben. Det värmde gott.

Speedway var det ja. Denna underbara sport.

Ska försöka knåpa ihop lite ditten och datten lite då och då. Tänker nog försöka hålla mig ifrån matchanalyser och dylikt. Jag vet mycket väl att jag är partisk och blåögd av mig. Men om jag nu ändå lyckas klura in något sådant, eller ja, om mitt andra kolstybbs-jag lyckas göra det vill säga, så var snälla. Jag tror inte jag är den enda partiska speedwayskribenten här inne. ;)

Om jag ska vara ärlig känner jag bara till josephzohns favoritlag. Än så länge. Fast man kan ju misstänka när det gäller de andra. Hmpf.

I morgon smäller det!

Fridens.

Stockholm United-Vetlanda 27/6 1989

Getingarna hade blivit Stockholm United, och Njudungarna hade döpts om till Vetlanda. Hur som helst, blev det en spännande match på Gubbängen tisdagen den 27 juni 1989. Vetlandas stjärna Jan Andersson såg till att hålla matchen jämn. Till slut blev dock Stockholmarna för starka, och matchen slutade 44-40. Stockholm United innehöll flera förare som senare skulle bli riktigt kända, bl.a. då 19-årige Tony Rickardsson, Tv-kändisen och isracingvärldsmästaren Erik Stenlund, världsmästaren Per Jonsson, VM-silvermedaljören Jimmy Nilsen.
Förarpoäng Stockholm: Per Jonsson 8, Jimmy Engman 7, Jimmy Nilsen 7, Erik Stenlund 7, Tommy Nilsson 6, Tony Rickardsson 5,Bo Arrhén 4.
Förarpoäng Vetlanda: Jan Andersson 12, Claes Ivarsson 10, Conny Ivarsson 8, Mikael Rittervall 6, Kenneth Nyström 2, Magnus Axelsson 1, Conny Samuelsson 0.

Sakta i Dackarna ..

Lagom till elitseriepremiären har vi värvat en ny skribent, ska man följa den ultimata motorsporten så måste man ha de bästa reportrarna ... även om dom håller på Dackarna :-), så är det bara, vi får inte ligga efter efter den första kurvan!

Nåväl Blogger håller inte med! Blogger strular. Blogger vill inte godkänna honom, för det är en han. Varför Bloggar gör på detta vis vet jag inte, har han något otalt med Blogger?? Eller det bara som så att Blogger inte har så bråttom, att Blogger har anammat en ny devis .. "Sakta i Dackarna".

Men vi ger inte upp. Vi gör en Roffe Bengtsson, vi gör "en gå-runt-show", vi lurar Blogger och när det väl är klart, önskar vi Micke välkommen till Kolstybben, låt det nu spruta speedvajinlägg från ditt tangentbord i Linköping.

Dessutom väntar vi alla på att syndarn har kommit till ro, att båten fått ny färg, så att även han äntligen kommer med sitt premiärinlägg!!

Hårdrocks-Adam till Vetlanda

Elit Vetlanda förstärker sin trupp med Adam Skornicki. Han ersätter skadade Lukasz Jankowski. Adam har de två senaste säsongerna representerat Bajen. När Bajen gick upp i elitserien, var han en av de mest avgörande förarna. I Polen kör han för Poznan och i England för Belle Vue. Vetlandas sportchef Bo Wirebrand förklarar valet av Adam:
- Jag värderar hans erfarenhet från de svenska banorna. Om allt fungerar som det ska, är han klar att köra för oss redan 1 maj.

Ett avbrott för Dackarna ...

Efter det att han Hansson förgyllt våran speddvajblogg med en massa härliga gamla finaler är det trist att behöva skriva att Dackarnas stjärnförare Andreas Jonsson skadades i gårdagens seriematch i Polen. Hur allvarlig skadan är kan du följa på Andreas egna hemsida - Jonson Racing. Klart är dock att han troligtvis inte kan köra morgondagens premiärmatch för Dackarna. Trist och tråkigt.

Andra bloggar om: , ,

29 april 2007

SM-Final Vetlanda 1981

1981 hade Sverige många duktiga Speedwayförare. SM-finalen i Vetlanda 11 september var därför extra intressant. Favoriterna Jan Andersson och Anders Michanek tog varsin seger i sina första heat. Men i sitt andra heat fick Anders stryk av sin lagkamrat Tommy Nilsson. Det blev ännu värre i 12:e heatet där Anders fick stopp och därmed en nolla. Men Jan Andersson ångade på och blev svensk mästare med maximala 15 poäng.
1. Jan Andersson, Kaparna 15p
2. Hans Danielsson, Lejonen 13p
3. Tommy Nilsson, Getingarna 11p
4. Björn Andersson, Kaparna 11p
5. Anders Michanek, Getingarna 11p

Grand Prix Göteborg 2002

För att följa Tony Rickardssons väg till 5:e guldet åkte vi till Göteborg i augusti 2002. De som arrangerade denna tävling hade inte förstått att Speedwayprogram var eftertraktade. Det var fullt slagsmål efter de få som fanns. Jag är vanligtvis en fridfull och snäll person. Men denna eftermiddag var jag skoningslös, och program fick jag köpa.
Heat 9: Tony Rickardsson började med att lätt vinna sitt första heat före Billy Hamill, Jason Crump och Lukas Dryml.
Heat 13: Här var Tony helt överlägsen. Långt efter kom Todd Wiltshire, Rune Holta och Mark Loram.
Heat 19: Åter igen försvann Tony lång från de andra. Lukas Dryml, Jason Crump och Steve Nicholls var långt efter.
Heat 23 semifinal: Här skrämde Tony livet ur sig efter en stegring i första kurvan. Trots denna fortsatte han och vann åter igen ett heat.
Heat 25 final: Tony var inte på hugget i starten och blev frånkörd av sin Maskamrat Leigh Adams. Adams var överlägsen och vann välförtjänt deltävlingen. Tony tog dock andraplatsen och därmed viktiga poäng på vägen inför VM-guldet. Lukas Dryml blev trea.

Intercontinentalfinal 1982 Vetlanda

10 av 16 förare skulle gå vidare till VM-final i denna Intercontinentalfinal i Vetlanda. Det verkade lätt, men den ende svenska storstjärnan detta år Jan Andersson hade stora svårigheter:
Heat 1: Hans Nielsen och Kenny Carter blev för svåra. Jan Andersson fick bara 1 poäng.
Heat 6: Bruce Penhall och Ole Olsen körde ifrån Jan, som efter 2 heat bara hade 2 poäng.
Heat 10: Åter igen kom Jan Andersson på efterkälken på sin blivande hemmaarena. Phil Crump och Erik Gundersen var långt före.
Heat 14: Det ville sig verkligen inte för Jan Andersson denna kväll. I detta heat var det amerikanerna Kelly Moran och Dennis Sigalos som kom före. 4 heat och 4 poäng - då låg Jan Andersson illa till.
Heat 18: Jan Andersson hade bestämt sig. Han skulle till VM-final! Jag vet inte om jag hört så högt jubel på Vetlanda Motorstadion, som i detta heat. Han fullkomligen flög från Kai Niemi, Les Collins och Dave Jessup.
Till VM-final gick:
Les Collins, England 12p
Kenny Carter, England 11p
Dennis Sigalos, USA 10p
Hans Nielsen, Danmark 10p
Bruce Penhall, USA 9p
Kelly Moran, USA 9p
Dave Jessup, England 8p
Phil Crump, Australien 7p
Kai Niemi, Finland 7p
Jan Andersson, Sverige 7p
Utan finalplats blev så bra förare som Bo Petersen, Erik Gundersen, Andy Grahame, Peter Collins, Ole Olsen och Larry Ross.

VM-kval Målilla 1 maj 1973

Hälften av de 16 förarna gick vidare till nästa VM-kval, och det blev en hård kamp. Första heatet var ett riktigt rövarheat. Det visade sig när tävlingen var avgjord att alla fyra förarna i detta heat gick vidare till nästa kval. I första heatet möttes Sveriges då bäste speedwayförare Anders Michanek, "the legend" Bengt Jansson, hemmaidolen Tommy Johansson och det lovande njudungslöftet Stefan Johansson. Stefan hade som väntat svårt och han blev sist. Men därefter tog han tre raka heatsegrar och en andraplats. Med 11 poäng gick han lätt vidare. Följande gick vidare till nästa kval:
1. Sören Sjösten Bysarna 14p
2. Bengt Jansson Smederna 13p
3. Anders Michanek Getingarna 11p
Stefan Johansson Njudungarna 11p
5. Tommy Johansson Dackarna 10p
6. Leif Johansson Vargarna 10p
7. Bengt Larsson Örnarna 7p
8. Stefan Salomonsson Smederna 7p

GP Stockholm Stadion 2002

Här fick vi se Tony Rickardsson när han var på väg till sitt 5:e VM-guld.
Heat 9: Tony kör sitt första heat, och har svårt att komma iväg från vit bana. Innerbanorna Andreas Jonsson och Ryan Sullivan kommer före.
Heat 14: Blå bana verkar bäst denna kväll. När Tony får denna har varken Leigh Adams, Grzegorz Walasek eller Niklas Klingberg en chans.
Heat 20: Trots startläge på innerbana kommer Tony efter. Både Mikael Karlsson och Greg Hancock före.
Heat 22: Andreas Jonsson blir utesluten. I omstarten har inte Tony något som helst problem att köra ifrån Tomasz Gollob och Lukas Dryml.
Heat 24 semifinal: Jason Crump får en kanonstart från innerbanan. Tony bevakar sin andraplats och går till final.
Heat 25 Final: Tony Rickardsson vinner på ett övertygande sätt. Efter kommer Lukas Dryml, Jason Crump och Greg Hancock.

Nicki Pedersen dominerade i premiären

Danske Bajaren Nicki Pedersen var helt suverän i premiären av årets Grand Prix. Med 7 överlägsna heatsegrar var det inget snack - han var kvällens dominant. I finalen var han helt ohotad. Bakom honom pågick dock en vild fight. Matchens överraskning Wieslaw Jagus höll länge andraplatsen, men Greg Hancock kämpade sig förbi på sista varvet. Det var en bedrift, eftersom Hancock fått bl.a. två av sina motorcyklar stulna i Enland. Jason Crump blev fyra i finalen. Han gick inte riktigt att känna igen, men han har haft influensa i tre veckor.
För de två svenskarna blev det ingen lyckad kväll. Andreas Jonsson började hyfsat med 3 andraplatser. I sitt fjärde heat låg han på andra plats, men tappade snöpligt till sistaplatsen:
- Vi gjorde lite ändringar på cykeln inför det heatet som vi trodde skulle bli till det bättre, men efteråt kan man bara skratta åt det.
Andreas Jonsson slutade nia i tävlingen. För Antonio Lindbäck gick det ännu sämre. Tre poäng gav en 14:e plats. Han verkade inte alls på hugget. Hela försäsongen har börjat dåligt.

Acroma Open 25 juni 1974

Denna nystartade speedwaytävling blev en thriller av värsta sort. Det blev en våldsam fight mellan trollkarlen från Norrköping Thomas Pettersson och Dackarnas älskling Tommy Johansson. Favoriten Tommy Jansson körde bort sig direkt i sitt första heat, där han blev utan poäng. Den andre favoriten Anders Michanek körde bort sig i sitt 4:e heat, där han blev poänglös.
I första omgången förlorade Thomas Pettersson 1 poäng, när han blev 2:a efter sin lagkamrat Sören Karlsson. Tommy Johansson började med en trepoängare.
I andra omgången vann bägge sina heat. Thomas Pettersson vann i sitt heat både mot Anders Michanek och Hans "Manolito" Holmqvist.
I tredje omgången tog de åter igen var sin 3-poängare. Tommy Johansson slog då bl.a. "the legend" Benga Jansson
Efter fjärde omgången trodde vi att Tommy Johansson skulle bli segrare. I 16:e heatet vann han med Thomas Pettersson strax bakom sig.
Men i femte omgången fick Tommy problem. Det var inte vilka som helst han fick se framför sig. Tommy Jansson vann före Anders Michanek.
Både Thomas och Tommy hamnade då på 13 poäng, och det blev därför extraheat dem emellan. Bägge satsade fruktansvärt hårt i första kurvan, och Tommy Johansson tappade balansen. Efteråt var han upprörd, och menade att han blev påkörd. Varken domare eller vi åskådare hade sett detta, och Thomas Pettersson vann rättvist.

28 april 2007

Ikväll startar Grand Prix!

Lonigo, Italien står som värd för årets första Grand Prix-deltävling. Ska Jason Crump försvara sin världsmästartitel? Enligt rykten är han lite småskadad, med det kan lika gärna vara psykning av motståndarna. Men Jason får verkligen känna sig jagad i år. Det finns många utmanare, som knackar på porten.
Andreas Jonsson har bestämt sig sedan flera år. Han ska bli bäst i världen. Förra året tog han sin första seger i en Grand Prix-tävling. Nu är han 26 år. Upp till bevis!
Hans Andersen avslutade förra säsongen på ett glimrande sätt. Men han måste klara av att ligga på topp en hel säsong, om han ska bli världsmästare.
Greg Hancock håller alltid en hög, jämn nivå. Han är nu 37 år, och det är 10 år sedan han blev världsmästare. Är det dags i år igen? Förra året kom han tvåa totalt.
Nicki Pedersen har bantat ner sig, och ser mer vältränad ut än någonsin. Efter 2 operationer av sina underarmar, har han börjat säsongen på ett bra sätt.
Leigh Adams är speedwayelitens verkliga gentleman. Är han för snäll, eller kommer han att ta för sig ordentligt i år?
Antonio Lindbäck utmanar Andreas Jonsson om titeln Tony Rickardssons arvtagare. Ännu känns Antonio något för ung och orutinerad. Men denna brasilianske dalmas har överraskat förr.
Så här ser kvällens startuppställning ut:
1. Hans Andersen, Danmark, Dackarna
2. Jaroslaw Hampel, Polen, Vetlanda
3. Tomasz Gollob, Polen, Västervik
4. Rune Holta, Polen, Vetlanda
5. Bjarne Pedersen, Danmark, Västervik
6. Jason Crump, Australien, Vetlanda
7. Matej Zagar, Slovenien, Kaparna
8. Andreas Jonsson, Sverige, Dackarna
9. Mattia Carpanese, Italien (Wild Card)
10. Greg Hancock, USA, Rospiggarna
11. Chris Harris, Storbritannien, Västervik
12. Antonio Lindbäck, Sverige, Masarna
13. Nicki Pedersen, Danmark, Bajen
14. Leigh Adams, Australien, Masarna
15. Scott Nicholls, Storbritannien, Bajen
16. Wieslaw Jagus, Polen, Smederna

Vill Du se matchen direkt slår Du på TV24 20.30
Ett sammandrag kan också ses i efterhand på TV1 23.20

Så här ser årets Grand Prix-program ut:
28 april Lonigo, Italien
12 maj Wroclaw, Polen
26 maj Eskilstuna, Sverige
9 juni Köpenhamn, Danmark
30 juni Cardiff, Wales
28 juli Prag, Tjeckien
11 augusti Målilla, Sverige
25 augusti Daugavpils, Lettland
8 september Bydgoszcz, Polen
22 september Krsko, Slovenien
13 oktober Gelsenkirchen, Tyskland

Krzysztof Jabłoński

8 augusti 2006 debuterade Krzystof Jablonski för Bajen Speedway. Med sina 9 poäng bidrog han till Bajens elitseriekontrakt 2007 säkrades. Han är född 30 september 1977 i Gniezno i Polen. Förutom Bajen Sztokholm (stavningen enligt hans egen hemsida), kör han i år för Lotos Gdansk. Av svenska klubbar har han tidigare kört för Dackarna.

Conny Samuelsson

Conny Samuelsson körde speedway 1964-1998, dvs 35 säsonger! Han var hela tiden Njudungarna trogen. Bästa träningsredskap var hans mammas gamla svårtrampade damcykel. Pappa Tage syntes alltid med i depån. Han var en mästare på att plocka ihop en speedwaycykel. Det var många förare, som var avundsjuka på Conny för detta. Bilmekanikern från Rumskulla körde totalt 383 matcher. På 1501 heat plockade 2449 poäng; alltså ett snitt på 1,63. Bästa meriten blev ett VM-silver i isracing. Han vann två par-SM-guld. Det ena ihop med Gunnar Malmqvist, och det andra med Bo Wirebrand. Som bäst blev han sexa i en individuell SM-final. Conny hade inte många skador under sin aktiva tid, vilket till stor del förmodligen beror på att han alltid höll sig vältränad:
- En av många bra saker med speedwayträningen är, att så länge jag håller på med den, så håller jag kroppen i trim.

27 april 2007

VM-kval i Målilla 6 maj 1979

5 man skulle gå vidare. Njudungarnas Bo Wirebrand var omöjlig denna dag. Han vann alla heaten och tog maximala 15 poäng. Getingarnas Tommy "halvtum" Nilsson kom strax efter med 14 poäng. Hemmafavoriten Tommy Johansson var ovanligt svag i sin körning på hemmaplan i Målilla. Trots detta gick han vidare med 11 poäng. Utöver dessa gick Sören Karlsson, Vargarna och Rickard Hellsén vidare.

Sveriges Grand Prix 29/9 2001

En gråkulen kväll i slutet av september skulle det avgöras på Stockholm Stadion. Skulle Tony Rickardsson åter igen bli världsmästare? Men Tony verkade nervös. Först i 12:e heatet gjorde han entre. Nicki Pedersen åkte omkull. Mark Loram vann heatet och Andreas Jonsson blev tvåa. I sitt andra heat var Tony mer på hugget. Men hans lagkamrat i Masarna Leigh Adams var vassare. Tonys andraplats gav en plats i semifinal. Då var redan VM-guldet bärgat. I semifinalen blev han frånåkt av både Jason Crump och Mark Loram. Sedan vann han B-finalen.
Finalen vann Jason Crump före Mikael Karlsson och Ryan Sullivan. En lycklig Jason Crump gjorde sen ärevarv på ett hjul stående på motorcykeln.
Tony Rickardsson var ännu lyckligare när han sen åkte runt i bil som nykorad världsmästare.

Intercontinentalfinal 1985

Förr var det inte en Grand Prix-serie som avgjorde VM. Då fick man kvala fram till en enda VM-final, där allt stod på spel. Den viktigaste tävlingen inför detta var Intercontinentalfinalen, där Norden, England, USA, Australien och Nya Zeeland gjorde upp om 9 platser i VM-finalen. 7.158 åskådare mötte upp på Vetlanda Motorstadion. Den ende svensken av klass på denna tid var Jan Andersson. Han tog sig lätt vidare med en fjärdeplats.
Amerikanen Shawn Moran vann tävlingen med 14 poäng. Shawn var en av de amerikaner som drog igång "showen på ett hjul" efter en bra seger.
Den ende som slag Moran var dansken Hans Nielsen som slutade på 12 poäng. Lika många poäng plockade Lance King, USA.
Om det var att både Jan Andersson och Hans Nielsen hade en så trevlig kväll, det vet vi inte. Men faktum är att de senare fick Vetlanda Motorstadion som hemmarbana.

Dackarna är favoriter

Elitseriens lag har tippat finallagen, och det är klart att Dackarna är favoriter. Så här har de olika lagen tippat finalmotståndarna:
Dackarna: Vetlanda-Dackarna
Bajen: Dackarna-Vetlanda
Indianerna: Dackarna-Vetlanda
Kaparna: Dackarna/Vetlanda-Bajen
Masarna: Dackarna-Bajen
Piraterna: Bajen-Dackarna
Rospiggarna: Dackarna-Bajen
Smederna: Dackarna-Vetlanda
Västervik: Dackarna-Vetlanda
Vetlanda: Dackarna-Bajen
Finns det bara tre lag i Elitserien med ambitioner?

Jesper B Jensen

När Bajen Speedway gjorde premiär i elitserien 2006, var det Jesper B Jensen som angav tonen. Han hade tidigare kört för andra svenska klubbar, men aldrig riktigt lyckats. Men på Gubbängen trivs han. Banan ger möjligheter till omkörningar, och det är Jesper skicklig på. Tyvärr blev han skadad i en tävling i Polen 18 juni förra året. Axeln bröts på tre ställen och Jesper blev borta från tävling i drygt två månader.
Jesper B Jensen är 28 år. 2005 blev han Europamästare, och 1997 vann han Junior-VM. I engelska ligan representerar han i år Oxford. Det är bara att hoppas på att Jesper får bli skadefri i år, och rada upp omkörningar på band!

26 april 2007

Martin Smolinski

Tysken Martin Smolinski är en av världens mest lovande speedwayförare. Han är född 6 december 1984 i Gräfelfing. Trots sin låga ålder har han en gedigen meritlista. Redan 1996 vann han Deutscher Meister - MSJ Cup-Sieger Schlügerklasse B endast 12 år gammal. Sedan har framgångarna följt genom åren. Senaste åren har han haft den svåra kampen att komma med i Grand Prix. 2006 åkte han sina första GP-race. 2007 kan bli det år han verkligen blommar ut; både i Grand Prix och i sin nya klubb Bajen Speedway. Läs mer om Martin på www.smolinski-speedway.de.

2006 års speedwaybild

Lee Richardsson i VMS Elit kämpade som attan i bortamatchen mot Bajen Speedway. Han fick lite dynga på sig. "So what", han blev motiv för ett underbart speedwayfoto!

Nicki Pedersen vann Percy Lundkvist Cup

Nicki Pedersen visade i tisdags på Gubbängens IP att han är skadefri och i god form efter operationerna. Han vann Percy Lundkvist Cup på maximala 15 poäng. Flera Bajenförare var med i tävlingen och efteråt var nye lagledaren Patrik Olsson (f.d. Västervik) nöjd:
- En bra genomkörare. Nicki visar storform. Även Gapinski, Jablonski, Jensen, Shields och Smolinski åkte jättebra. Alla visar att de vill vara med och kämpa om en plats i laget. Ändå tog vi inte risker idag. Vi ser på det här som kvalificerad träning. Men det var väldigt positiva vibbar hela kvällen. Nu laddar vi för Västervik i premiären!
Resultat:
1. Nicki Pedersen, Bajen Speedway 15p
2. Tomasz Gapinski, Bajen Speedway 13p
3. Jesper B. Jensen, Bajen Speedway 13p
4. Lewis Bridger, Griparna 11p
5. Martin Smolinski, Bajen Speedway 11p

Joonas Kylmäkorpi

En av Bajens Speedways viktigaste förare 2006 var Joonas Kylmäkorpi. I flera matcher tog han viktiga poäng tack vare sin kämpaglöd. Joonas är 26 år, men har hunnit med att köra för Bysarna, Kaparna och Rospiggarna innan han kom till Bajen Speedway 2006. I Bajen är han ende stockholmaren, om nu Upplands Väsby räknas till Stockholm. Vissa stockholmare anser att Väsby tillhör Norrland. Trots att han är finsk medborgare är han född och uppvuxen i Stockholm.
Joonas styrka är som sagt kämpaglöden, och framför allt omkörningarna. 2006 blev tyvärr lite söndertrasat pga långvarig skada, men inför 2007 känner han tilltro:
- Hammarby står inför en frisk satsning 2007 och det är viktigt för Stockholm att få ett topplag i speedway. Tillskotten Adam Shields och Scott Nicholls är bra, likaså att polackerna Gapinski och Jablonski nu ska köra hela säsongen.
Förutom Bajen kommer Joonas att köra för Arena Essex i engelska elitserien, och Gorzow i polska förstaligan. Dessutom kommer han att köra långbana.

25 april 2007

Bajen Speedway

Förra årets nykomlingar visade att man kom till elitserien för att stanna. Men, oj vilka spännande matcher vi fick se! Matchen mot Indianderna (48-48) är bland det värsta jag sett! Nästan varenda heat visade spännande och överraskande resultat. Men Bajens premiärsäsong var fylld med problem.
Storstjärnan Nicki Pedersen började säsongen skadad. Istället stod han vid sidan om banan, och grymtade; "Bajens motorer låter som andre mopeder!" När han väl blev frisk visade han stort kämpahumör och god laganda, och bidrog starkt till att Bajen klarade sig kvar i elitserien.
Största överraskning för mig var Jesper B Jensen. Hans inledning av säsongen var magnifik. Tyvärr blev också han skadad.
Skadad blev också Joonas Kylmäkorpi. Men när han var frisk, visade han härlig inställning. Han gav aldrig upp i ett heat, hur illa det än såg ut.
I år tillkommer också Grand Prix-föraren Scott Nicholls. Nicholls har i flera år varit en av Smedernas dominerande förare.
En mycket viktig komponent i Bajen Speedway är förre storföraren Per Jonsson. Trots alla problem under 2006 års säsong lyckades han klara av att få fullt lag i nästan varje match. Endast Bosse Wirebrand i Vetlanda kan nog hävda sig mot Per i taktiskt kunnande.
Förarsnitt:
Nicki Pedersen, Danmark 9,94
Scott Nicholls, Storbritannien 6,84
Joonas Kylmäkorpi, Finland 6,33
Jesper B Jensen, Danmark 6,31
Adam Shields, Australien 5,92
Martin Smolinski, Tyskland 5,12
Tomasz Gapinski, Polen 4,64
Gary Havelock, Storbritannien 4,62
Krzysztof Jablonski, Polen 4,43
Kim Nilsson, Sverige 2,00
(Som ni märker är alla i laget riktiga Söderkisar)

Peter Ljung bröt benet

Vetlandaföraren Peter Ljung bröt benet i söndagens polska seriematch, det var i det tionde heatet som olyckan var framme. Peter som i år kör för Tarnow, ska enligt säkra gruskällor ha opererats på söndagskvällen av en specialist i Bydgoszcz. Det var vänsterbenet som gick rakt av ca. 10 centimeter ovanför fotleden. Ljung är en av få förare som blev svenska mästare både 2006 och 2007, 2006 i Västervik och 2007 i mästarlaget från Vetlanda!



Andra bloggar om: , , ,

Vetlandas premiär körs i Nässjö

Han Hansson presenterade ju både Njudungarna f''låt Elit Vetlanda och deras premiärmotståndare Kaparna igår, men var ska matchen köras? Kaparnas hemmaarena är ju under ombyggnad plus lite annat strul. Nu är klart att klubben kommer likt säsongen 1959, 1992 och 1993 att bli ett resande speedwaysällskap. Enligt svt/smalandsnytt kommer hemmapremiären mot Vetlanda den 1 maj att köras i Nässjö, sedan möter Kaparna Rospiggarna i Gislaved, Piraterna i Linköping och sedan???

Kaparnas store man Tommy Rander säger till smålandsnytt att han hoppas på mycket publik genom att man lägger bortamatcherna i en stad närma motståndarna! Mycket publik ger ju klirr i kassan, vilket Kaparna behöver! Jag hoppas på en stenkross till seger för la Squadra Elit, vilket ger poängklirr till Vetlanda.

Andra bloggar om: , , ,

24 april 2007

Elit Vetlanda

Regerande svenska mästarna är givetvis en av favoriterna till årets SM-guld. En stark trupp, som när det behövs kan kompletteras med Världsmästaren Jason Crump, säger väl allt. Men det verkar vara lite svårt med identiteten just nu. Namnändring har gjorts till Elit Vetlanda, men på flera ställen på hemsidan skrivs fortfarande om VMS Elit. Själv föredrar jag Njudungarna!
Jaroslaw Hampel gjorde stora framsteg förra året. Kommer han i år slå igenom ordentligt? Förutsättningarna finns för denne smart körande polack.
Rune Holta har verkligen gett allt, sen han kom till Vetlanda. Tyvärr ger han ibland mer än allt, vilket ställer till det. Men klubbkänsla har han. Och poäng plockar han.
Lee Richardsson kör Grand Prix, men har av någon anledning svårt i elitserien. Topprestationer blandas med mindre djupdykningar. Men även han kommer att håva in många poäng.
Utöver dessa finns fler att nämna. Jag vill speciellt varna för unge reserven Thomas H Jonasson. Hans vilda körstil kan göra honom till storstjärna inom kort tid.
Om inte de andra förarna räcker till, kan ju "taktikoraklet" Bo Wirebrand lyfta telefonluren och söka Jason Crump. Jason är världens bäste förare, men det räcker tydligen inte med det. När han är med i laget, så ställer han upp till 110%. Han "peppar" lagkompisar, "meckar" och är mycket aktiv i depån. Kan ett speedwaylag ha bättre reserv?
Förarsnitt:
Jason Crump, Australien 8,72
Jaroslaw Hampel, Polen 8,44
Rune Holta, Norge/Polen 8,33
Lee Richardsson, Storbritannien 7,60
Peter Ljung, Sverige 6,18
Tomasz Jedrzejak, Polen 5,46
Lukasz Jankowski, Polen 4,07
Mattias Nilsson, Sverige 3,77
Thomas H Jonasson, Sverige 3,64
Niklas Larsson, Sverige 2,00
Robin Aspegren, Sverige 2,00
Viktor Göthberg, Sverige 2,00
Kim Bergström, Sverige 2,00
Simon Hagström, Sverige 2,00
Tobias Svensson, Sverige 2,00
Kim Edvardsson, Sverige 2,00
Simon Isaksson, Sverige 2,00

Kaparna

Kaparna är tillbaka i elitserien. Men det ser inte värst bra ut i inledningen. 1 maj ska det bli premiär mot Vetlanda, och mig veterligen har man ännu ingen hemmaarena. Senaste information jag fått säger att NCC tröttnat på Kaparna, och valt att inte förlänga avtalet på Arendalsbanan. Kaparna går i sin tur och väntar på att flytta verksamheten till ny multiarena på Säve, som ej står klar. Kaparnas hemsida ger i dagsläget ingen information i ärendet. När man sen tittar på förartruppen ser det aningen tunnt ut. Försteförare är Chris Louis. Hans bästadatum lär ha gått ut. Däremot är nyförvärvet från Vargarna Matej Zagar mer intressant. Han har etablerat sig som en säker Grand Prix-förare. Totalt ser dock inte denna trupp slagkraftig ut. Händer inget sensationellt kommer Kaparnas sejour i elitserien denna gång bli ettårig.
Förarsnitt:
Chris Louis, Storbritannien 7,15
Rafal Szombierski, Polen 6,73
Matej Zagar, Slovenien 6,11
Rafal Dobruchi, Polen 5,34
Piotr Paluch, Polen 5,11
Renat Gafurov, Rumänien 5,00
Pawel Hlib, Polen 4,77
Kim Jansson, Sverige 4,73
Jacek Krzyzaniak, Polen 4,05
Michael Berntsson, Sverige 2,00
David Adiels, Sverige 2,00
David Kujawa, Sverige 2,00
Tomas Karlsson, Sverige 2,00
Rickard Karlsson, Sverige 2,00
Norvy Brandin, Sverige 2,00
Mats Andersson, Sverige 2,00
Mats Lööf, Sverige 2,00

23 april 2007

Elit Vetlanda - Simple The Best

"Det är enkelt", sa han Wirebrand. "Vi är bäst helt enkelt, det är därför vi vinner!"
Några små filmklipp från de stora segrarna ...
I rollerna bl.a. Jason Crump och Rune Holta.

Kolstybben - Bio
presenterar

Elit Vetlanda - Simple The Best
Några små klipp



Dessutom har vi lagt till en speciell filmlänklista med filmer som är uppladdade till tuben. Kolstybben - The Movies. Kolla i den högra marginalen.

Andra bloggar om: , ,

22 april 2007

Västervik

2005 vann Västervik SM-guld. 2006 blev det SM-silver. Ska den nedåtgående tendensen fortsätta? Risken är stor. Förra säsongen slutade grundserien med en fjärde plats. Finalplatsen togs i semifinal mot ett tröttkört Luxo Stars.
Tomasz Gollobs humör blir en viktig bit för Västervik även denna säsong. När han är på hugget kör han ifrån vem som helst. När han inte känner för att kämpa, slår han av maskinen.
Sebastian Ulamek är med sin jämnhet nog mer viktig för Västervik än Gollob.
Bjarne Pedersen plockar också många poäng, men formen är "upp-och-ner".
Niels Kristian Iversen är även han en stabil poängplockare.
Västervik har både toppen (om viljan finns), och jämnheten för att även i år bli ett topplag.
Förarsnitt:
Sebastian Ulamek, Polen 7,78
Tomasz Gollob, Polen 7,58
Bjarne Pedersen, Danmark 7,42
Chris Harris, Storbritannien 6,14
Niels Kristian Iversen, Danmark 6,09
Tomasz Chrzanowski, Polen 5,31
Mads Kornuliusen, Danmark 5,00
Richard Hall, Storbritannien 5,00
Roman Chromik, Polen 3,08
Billy Forsberg, Sverige 2,00
Jörgen Hultgren, Sverige 2,00
John Larsson, Sverige 2,00
Kim Johansson, Sverige 2,00
Anders Ljung, Sverige 2,00

Masarna

Ska Masarna resa sig efter 2006 års bedrövligheter? Världens bäste förare genom tiderna Tony Rikardsson la av efter för många hjärnskakningar. Ales Dryml blev svårt skadad i början av säsongen. Trots detta lyckades Masarna klara ut säsongen med en femteplats. Om Masarnas nyckelförare lyckas, kommer det att bli bättre i år. Tur och otur lär ju jämna ut sig. Gjorde Masarna slut på all otur förra säsongen?
Leigh Adams är nog världens mest sympatiske och stilrene förare. Jag har aldrig hört något ont ord om honom. Möjligtvis att han är för snäll, om det nu är något ont. Adams har en otrolig serie i Grand Prix. Under 2000-talet har han varit bland de sex bästa varje år!
Ska Antonio Lindbäck ta över efter Tony Rikardsson? Grabben fyller om några dagar 22 år. Nu är det alltså dags, att ta steget från kommande till verklig världsstjärna. Inför årets säsong har Antonio bytt ut cyklar, mekaniker och motortrimmare. Kommer svaret på dessa förändringar redan första året?
Billy Hamill? Kör han speedway fortfarande? Han har faktiskt kört speedway för Smederna i 16 år. 2007 har han valt att flytta till Avesta och Masarna. Hamills meriter är imponerande åren 1990-2002. Men har inte "bästadatum" passerats?
Förarsnitt:
Leigh Adams, Australien 9,52
Antonio Lindbäck, Sverige 6,47
Ales Dryml, Tjeckien 6,30
Billy Hamill, USA 5,99
Simon Stead, Storbritannien 5,47
Dave Watt, Australien 5,10
Emil Sajfutdinov, Ryssland 5,00
Steve Johnston, Australien 4,57
Daniel Davidsson, Sverige 2,00
Linus Sundström, Sverige 2,00
Fredrik Andersson, Sverige 2,00
Dennis Andersson, Sverige 2,00
Ted Hagansbo, Sverige 2,00
Anton Rosén, Sverige 2,00

Piraterna


Piraterna blev förra årets stora positiva överraskning. I serien blev det en säker tredjeplats. I semifinalerna blev dock blivande svenska mästarna VMS Elit för svåra. Liksom förra året, ställer Piraterna upp med ett starkt och jämnt lag. Oturen har dock varit framme för Mark Loram igen. I en seriematch med Ipswich Witches kraschade han, och fick ett lårbensbrott på vänster ben. Men Piraterna har många duktiga förare. "Flyin´Ryan" Sullivan har senaste säsongerna varit aningen ojämn, men alla vet vad han kom uträtta i toppform. Grzegorz Walasek är är också en säker poängplockare. Ett starkt nyförvärv har kommit i Mikael Max. Mikael kämpar för att åter igen ta en Grand Prix-plats. 2002 blev han faktiskt VM-femma. Trots allt är nog ändå den höga, jämna nivån bland förarna Piraternas starkaste vapen.
Förarsnitt:
Ryan Sullivan, Australien 7,63
Grzegorz Walasek, Polen 7,08
Mark Loram, Storbritannien 6,51
Kenneth Bjerre, Danmark 6,10
Robert Kosiecha, Polen 5,95
Mikael Max, Sverige 5,34
Stefan Andersson, Sverige 5,19
Damian Balinski, Polen 5,16
Michal Szceppaniak, Polen 4,69
Christian Ingesson, Sverige 2,00
Tobias Ingesson, Sverige 2,00
Tomas Bäck, Sverige 2,00

Indianerna

När man tittar på Indianförarnas snittpoäng verkar det inte så imponerande. Men här blir man ordentligt lurad, av svensk speedways något märkliga poängsystem. Till exempel har Indianernas bäste förare, Piotr Protasiewicz 7,48 i snittpoäng. Men enligt Indianernas hemsida körde han in 12 poäng i snitt varje match förra året. Piotr gör nu sin sjunde säsong hos Indianderna. Nyförvärvet från Västervik slovenen Matej Ferjan har bara 5,99 i poängsnitt. Magnus "Zorro" Zetterström har hundradelen lägre. Vi får givetvis inte glömma veteranen "Henka" Gustafsson. Han gör nu sin 21:a säsong hos Indianerna! Imponerande!
Poängsnitt:
Piotr Protasiewicz, Polen 7,48
Niklas Klingberg, Sverige 6,02
Matej Ferjan, Slovenien 5,99
Magnus Zetterström, 5,98
Rafal Okoniewski, Polen 5,50
Kaj Laukkanen, Finland 5,01
Lars Daniel Gunnestad, Norge 5,00
Henrik Gustafsson, Sverige 4,98
Roman Povazhny, Polen 4,93

Lagcupen avgjord

I helgen kördes den årliga och vårliga Vetlanda Lagcup på motorstadion i Vetlanda. Den brukar vara starten på den riktiga säsongen :-).

I A-finalen grep Griparna från Nyköping chansen att vinna före hemmalaget, som numera heter Elit Vetlanda. Valsarna från Hagfors tog tredje platsen före Vargarna från Norrköping.

Hela resultatlistan och alla heaten hittar du på Elitsidan

Andra bloggar om: , ,

21 april 2007

Dackarna

















Heders åt Målillaklubben! Det klassiska speedwaynamnet Dackarna är tillbaka! När de hette Luxo Stars kunde man tro att de kom från Egypten. Men Dackarna hör hemma i Småland och Målilla. Dackarna har en mycket stark trupp, och jag skulle inte bli förvånad om de vinner SM i år. Hans Andersen hade det svårt i början på fjolårssäsongen, men hans avslutning var lysande. Fortsätter han på det viset, kan han nå långt i årets Grand Prix. Andreas Jonsson var förra året mycket nära att knipa en VM-medalj. I år kommer han säkert att vara en bland dem som slåss om VM-medaljerna. Utöver detta hittar vi Peter Karlsson, Fredrik Lindgren, Charlie Gjedde, Lukas Dryml i laguppställningen. Reserver är viktiga i ett bra lag, och här hittar vi Sebastian Aldén och dansken Christian Hefenbrock. Dackarna har verkligen ett komplett lag!
Laget:
Hans Andersen, Danmark 8.78
Andreas Jonsson, Sverige 8,37
Peter Karlsson, Sverige 8,33
Fredrik Lindgren, Sverige 5,96
Charlie Gjedde, Danmark 5,62
Lukas Dryml, Tjeckien 4,92
Sebastian Aldén, Sverige 4,09
Christian Hefenbrock, Danmark 4,03
Ricky Kling, Sverige 3,51
Mikael Karlsson, Sverige 2,00
Kim Ingmarsson, Sverige 2,00
Pontus Sundström, Sverige 2,00
John Jensen, Sverige 2,00
Patrik Haag, Sverige 2,00
Anders Kling, Sverige 2,00

Vilket fantastiskt snitt?

Vi på Kolstybben har nog ett av världens högsta pingsnitt. För dom inte vet så pingar man bloggar till olika "portaler" för att andra ska se att man uppdaterat. Vi på stybben pingar till två olika portaler "Var är du" och nyligen.se. Idag såg jag att vi på nyligen har det otroliga snittet 2273.68 ping/dag. 2273,68 redan i första kurvan, nu har vi verkligen fått något att leva upp till!!

Andra bloggar om: , ,

Smederna

Årets Smeder är mycket anonyma. Klubbens skrala ekonomi har medfört att stjärnor lämnat klubben. Före detta Vetlandaföraren Wieslaw Jagus har det bästa poängsnittet. Det vi minns från Vetlanda är en bra hemmaförare, men sämre bortaförare. Eskilstuna har ju en av Sveriges finaste arenor, så han kan kanske göra stordåd där. Men jag har svårt att tro på denna säsongs Smederna. Det krävs nog några starka tillskott, för att få ett konkurrenskraftigt lag.
Laget:
Wieslaw Jagus, Polen 8,52
Krzysztof Kasprzak, Polen 6,17
Krzysztof Buczkowski, Polen 5,93
Andre Compton, Storbritannien 5,73
Mariusz Puszakowski, Polen 5,00
Rory Schlein, Australien 4,81
Eric Andersson, Sverige 4,31
Morten Risager, Danmark 3,50
Linus Eklöf, Sverige 2,33

Rospiggarna


Inför allsvenska starten presenterar vi lagen i elitserien. Först ut är Rospiggarna från Hallstavik. Rospiggarna hade sina glansdagar åren 1995-2002, då de vann 4 SM-guld, 3 SM-silver och 1 SM-brons. Bäste föraren i årets lag är utan tvekan "solna-amerikanen" Greg Hancock. Han är tidigare världsmästare, och tog förra året silver i VM. Greg är gentlemannen som de flesta tycker bra om, både på och utanför speedwayovalen. Vid sidan om honom märks Jonas Davidsson, som efter en misslyckad start i Bajen förra året kom tillbaka till Rospiggarna. Utöver dessa två, har Rospiggarna ett jämnt men ganska anonymt lag. 2006 slutade med näst sista plats. Endast jumbon Vargarna kom efter. Rospiggarna lär inte bli ett topplag denna säsong heller. Men Greg Hancock lär ta många poäng - i år också.

Laget med poängsnitt:
Greg Hancock, USA 9,14
Jonas Davidsson, Sverige 7,20
Janusz Kolodziej, Polen 6,23
Karol Zabik, Polen 5,33
Andriej Karpov, Ukraina 5,00
Chris Slabon, Polen 4,82
Travis McGowan, Australien 4,45
Adrian Miedzinski, Polen 4,17
Andreas Messing, Sverige 3,53
Jonas Messing, Sverige 2,00
Jonas Andersson, Sverige 2,00
Mikael Teurnberg, Sverige 2,00
Tomas Messing, Sverige 2,00

Slaget om Småland 2006

Dags för lite härliga filmbilder från förra årets SM-final mellan Elit Vetlanda (VMS Elit) och Västervik. Den första matchen av två i "Slaget om Småland", som det kom att kallas avgjordes i Västervik den 26 september ...

Kolstybben - Bio
presenterar

SM-final 1 - 2006
Västervik - VMS Elit



Returmötet skulle avgöras dagen efter på motorstadion i Vetlanda, men ett skyfall stoppade den matchen. Nu fick sportchef Wirebrand vänta till den 28:e innan han äntligen fick höja armarna i skyn och kunde konstatera att GULDET var hemma!

Kolstybben - Bio
presenterar

SM-final 2 - 2006
VMS Elit - Västervik

20 april 2007

Vår och metanol i luften


Nu börjar det kännas att våren är här! Polleneländet förstör, men det finns så mycket som gör livet bättre. 1:a maj kör elitserien i Speedway igång. Därmed är våren tillbaka på ett mer positivt sätt än dessa fula björkar som sprider skräp omkring sig. 1:a maj är det alltså dags för:
Rospiggarna-Smederna
Dackarna-Indianerna
Piraterna-Masarna
Västervik-Bajen
Kaparna-Vetlanda

Mer vårkänsla kan man väl inte uppleva!?

Lee Richardsson får bli symbolen för den härliga, vårliga, friska speddvajkänslan!

The Museum of Dackarna Speedvaj

När jag satt och surfletade efter bilden som skulle kunna passa som The Bild of The Kolstybben, hittade jag "The Museum of Dackarna Speedvaj". Det ligger i Målilla, Dackarnas hemstad.

Första sprutet ..

Det första sprutet är det viktigaste i alla fall när det gäller den ultimata motorsporten speddvaj!
Vi önskar alla våra läsare välkomna hit.